Lutschershop RallyeTeam

Heute ging es über 350 WP-Kilometer nach Missour. Scheint alles gut gelaufen zu sein, zumindest hört es sich in der SMS von Guido so an:

Schlimmste Fähren-Überfahrt seit langem.
Die Rappelkiste schlägt den Desert Warrior auf der WP. Mein UFS mußte viel einstecken. Der Sorento hat keine größeren Schäden.

Das hört sich schonmal für Guidos Verhältnisse nicht schlecht an . Was allerdings mit der schlimmen Fährenüberfahrt war? Keine Ahnung! Ein Sturm war zumindest laut dem Wetterbericht keiner über der Gegend. Werde noch versuchen ein paar Detailinfos zu bekommen.

Update 21:40 Uhr:
Inzwischen gibt es auch neues von Team-Rappelkiste zu berichten:

Rappelkiste versägt Ex-Dakar-Teilnehmer

Die Fährüberfahrt von Almeria nach Nador war die Hölle. Es gab einen heftigen Sturm. Der Kapitän musste sogar einen 1 1/2 Stündigen Umweg fahren, da er nicht gegen die hohen Wellen ankam. Von den Wellen haben vor allen Dennis und Uwe einiges gespürt, sie mussten sich fast an ihren Stockbetten anbinden – freundlicherweise haben sie dem LutschershopTeam die unteren Kojen überlassen (wahrscheinlich wurde der Deal besiegelt, bevor die hohen Wellen kamen ;o))

Nach den typisch marokkanischen Einreise”formalitäten” und Tankpause ging es dann ab zur Überführungsfahrt. Erst nach ca. 50 km begann der eigentliche Teil der Rallye.

Während Guido, der Cheflutschter, gleich mal drauf los heizte gingen es die Jungs vom Rallyeteam Rappelkiste etwas ruhiger an; gemäß dem Motto “Ohne die richtige Navigation ist alles nix”

Also dann, Helm auf und ab die Post.
Die Geschwindigkeit war wohl mittelmäßig (hauptsache durchkommen), allerdings hat der erhöhte Adrenalinspiegel schon abundzu verleitet mal ein bisschen auf die Tube zu drücken.

die komplette Meldung mit noch ein paar mehr Details im Blog vom Team Rappelkiste.

Die Ergebnisse der ersten Etappe werden dann hoffentlich morgen auf der Homepage des Veranstalters veröffentlicht.

Update 23 Uhr:
Eben noch ‘ne SMS vom Guido bekommen. Er bestätigt nochmal dass, was bereits im Blog vom Team-Rappelkiste zu lesen war

Auf der Überfahrt hoher Seegang, die ganze Nacht über.
Heute geile Piste, Vmax 115. Leider Navigationsprobleme auf der WP. Die anderen Sorentos verpassen DK. Ich habe heute alle DK.

Ganz wichtige Info: alle Durchfahrtskontrollen (DK) angefahren! Wie hatten wir noch vor der Rallye besprochen, wenn man alle Etappen mitfährt und auf diesen Etappen alles DKs findet, also ohne Strafzeit bleibt, dann landet man automatisch ganz weit vorne im Klassement. Also weiter so – und morgen dann ohne Navigationsprobleme .

SMS von 11:50 Uhr:

VIP Anreise
Eskortiert von 2 Notarztteams fahren Uwe, Guido und Ralf von Mojacar zum Hafen von Almeria.

Jetzt wirds ernst – es geht rüber nach Marokko und ab morgen folgt dann der erste von sieben Rallyetagen!

Der SMS-Text wird von mir in den folgenden Tagen immer als Zitat eingefügt werden. Meine Anmerkungen darunter!

Update …

SMS von 14:47 Uhr:

Andere Sorentos starten doch in der Amateurklasse. Radio Bremen macht Aufnahmen. Das Rallyefieber hat die 42 Grad erreicht . Die Fähre soll gegen 23 Uhr ablegen.

Mit den anderen Sorentos meint der Guido die bereits hier vorgestellten Ex-Hutten-Sorentos (s.a. Überraschende Mitstreiter bei der Tuareg – Rallye).

Radio Bremen begleitet ein lokales Team, dass mit einem VW Iltis am Start ist (Startnummer 258). Weitere Infos bei Radio-Bremen: buten un binnen vom 19. März 2008 – Vollgas im Kies
Bin mal gespannt, ob es dort demnächst aktuelle Videos zu sehen gibt.

Update …

SMS von 20:48 Uhr

Neue Info. Die anderen Sorentos fahren doch in der Profi-Klasse. Wir warten auf die Fähre. Das kann noch dauern.

Eben (22 Uhr) hab ich noch kurz mit Ralf (Serviceteam) telefoniert. Er war guter Dinge und meinte es würde bald auf die Fähre gehen. Seinen ersten Einsatz hatte er auch schon. Anscheinend ist der Halter vom GPS in Guidos Sorento gebrochen. GPS wurde jetzt am Roadbook befestigt (ich hoffe, ich hab das richtig in Erinnerung ). Auch für die Uli von den Rallyeladies wurde noch etwas gebastelt, damit sie mit ihrem Gipsfuss bequemer im Auto sitzen kann.

Update …

Vor ein paar Minuten (23 Uhr) hat sich dann auch noch der Guido telefonisch gemeldet. Er ist guter Dinge und freut sich auf den morgigen Tag mit der ersten Etappen in Marokko. Es geht über 400km (ca. 350 in Wertung) bis nach Missour.

Ein bisschen Sorgen bereitet ihm momentan der Kühlwasserverlust. Er meint, dass es auf den letzten paar 1000 Kilometern etwas mehr geworden. Ich denke mal, dass es einerseits an den höheren Temperaturen liegt und die vermutlich defekte Kopfdichtung im Laufe der Zeit auch nicht besser wird. Für alle Fälle befindet sich allerdings eine Kopfdichtung im Gepäck, so dass diese im Notfall ausgetauscht werden kann.

Ansonsten hat er sich etwas länger mit Christof Danner (Danner-Racing) über das Thema “Stoßdämpfer” unterhalten. Danner ist letztes Jahr dieselbe Stoßdämpferserie (T-Shock) gefahren, die jetzt auch in Guidos Sorento eingebaut ist und war sehr zufrieden mit den Dämpfern (“waren nicht kaputt zu kriegen”). Ein paar Tipps, zum Thema “wie stimme ich die Teile am Besten ab” wurden dabei natürlich auch weitergegeben.

Zum Thema “Radio Bremen” wußte Guido auch zu berichten, dass es wohl nach der Rallye einen kurzen Bericht im TV geben wird. Er durfte auch schon sein hübsches Gesicht in die Kamera halten .

Ich denke mal, dass wars dann für heute (wüßte nicht, wer jetzt noch anrufen will ) – morgen gehts dann weiter …

Da ich als letzter mit bloggen dran bin kann ich mir natuerlich einiges sparen.
Ralf und das Team Rappelkiste haben ja schon fast alles geschrieben …

Morgens der Ausflug in den Sand … dass ich mich wieder festgewuehlt habe … von unserem finalen Schrauben … die Asphalttrennscheiben sind beim Dicken wieder drauf … fuer die ersten zwei Tage Piste ist mir mit dem MTs einfach wohler … da hab ich 6 Reifen und die sind doch noch stabiler.

Aber beim Schrauben konnte ich doch noch eine Aufnahme erhaschen, die keiner der anderen beiden Blogger online gestellt hat …

Was macht der Uwe da blos??

Ja von unsererem kleinen Ausflug hat das Team Rappelkiste ja auch schon geschrieben …

Wir waren in dem Quet recht schnell unterwegs … und O-Ton Uwe: “Auf der Rallye werde ich nicht so schnell fahren!”

Naja wir werden sehen … wielange es dauert bis ihn das Rallyefieber packt.

Spaeter waren wir dann noch beim Orga-Hotel, wo sich viele der Teilnehemer einfinden.

Mit Christoph Danner und seinem Beifahrer hatte ich ein sehr ausfuehrliches Gespraech ueber Daempfer und deren Anpassung … ich werde versuchen diese Informationen auf der Rallye umzusetzen … denn es ist alles Erfahrungssache … Versuch und Irrtum … mal sehen was ich nach der Rallye zu diesem Thema weiss.

Den genauen Terminplan fuer heute steht ja im Blog vom Team Rappelkiste.

Ab heute wird es dann von mir nur noch kurze SMS, via Stefan, geben. Ralf wird versuchen in Marokko ein paar der wenigen Internetkaffees aufzutun und euch eventuell auch mit Bildern zu versorgen.

die etwas andere Oberweite

das Serviceteam  Menue

Guido hat den halben Parkplatz eingenommen

sparsame Anfahrt

die Schweizer Berge auf der Hinfahrt, noch recht kalt…

 Marschverpflegung in F

unsere erste Uebernachtung in F

Weil hier und heute das Rallyetreiben schon im vollen Gange ist, habe ich kurzerhand dem Ralf vom Serviceteam Autorenrechte verpasst …

Ihr werdet bald von ihm hoeren …

Heute morgen, am Tag 2 vor der Rallye bot sich uns hier in Mojacar der folgende Anblick … natürlich nur den Frühaufstehern … ein traumhafter Sonnenaufgang.

Um 8:00 Uhr morgens, mußte ich schon meine Schlechtwettergewohnten Augen mit Robert’s Mitbringsel schützen.

Endlich dann nach dem Frühstück fand die erste kleine Ausfahrt statt. Herrliche Offroadstrecken, auf denen dem Dicken schon die ersten Trialfähigkeiten abverlangt wurden. Allerdings endeten viele Strecken einfach vor einem unbezwingbaren Berg.

Um an den traumhaft schönen Strand zu kommen, war es auch stellenweise ganz schön eng.

Ein kleiner Abstecher in den Sandstrand, endete wie so oft bei mir mit “Festgewühlt”. Kein Wunder, mit 3 Bar auf den Reifen und die Sperren viel zu spät zugeschaltet …

War aber alles nur inszeniert, damit Dennis auch mal Bergen üben durfte.

Wer wußte dann da, daß wir kommen wollten … Der Name Stand vorher schon am Türmchen.

Eine kleine Offroadausfahrt, die mit absolut traumhaften Aussichten belohnt wurde.

Dann gegen Mittag fuhren wir dann zum Tuareg-Hotel, und wie ich es geahnt hatte, war Tina von den Rallyeladies und Jörg vom Team Fridge mittlerweile auch eingetroffen und saßen mit einem Teil der Orga gemütlich in der Sonne.

Danach sind wir gemainsam noch an den Strand gefahren und haben dort bei interessanten Gesprächen noch eine ganze Zeit am Strand abgehangen.
Das ist es was auch einen großen Teil des Rallyefeelings ausmacht … einfach abhängen und sich unterhalten.
Als wir dann am späten Nachmittag zu unserem Hotel zurückgefahren sind, trafen kurze Zeit später auch Stefan mit dem Kühlschrank und Uli mit dem Gipsfuß ein.
Im Schlepptau hatten sie auch noch Michelle aus Frankreich.
Heute abend werden wir nach dem Abendessen noch einen Abstecher ins Tuareg-Hotel machen um mit den anderen bereits Angekommenen ein bissel zu feiern.

Morgen werden wir dann wieder ein bißchen rausfahren, um euch noch ein paar tolle Bilder zeigen zu können.

Später in der Nacht, wird dann bestimmt auch noch der Blog vom Rallyeteam Rappelkiste aktualisiert … die machen das immer zu Zeiten wenn ich schon schlafe

So wir haben es geschafft … heute abend um 19:00 waren wir im Hotel in Mojacar in dem wir uns jetzt noch zwei Tage erholen und auf die Rallye vorbereiten werden.

Fuer die daheimgebliebenen … 24 Grad und sonnig … optimale Voraussetzungen.

Es wird dann die naechsten zwei Tage noch mehr geschrieben, denn wir haben hier sogar die Moeglichkeit Bilder hochzuladen.

Jetzt geh ich aber erstmal ins Bett

Heute abend nach ca. 1100 km haben wir unser erstes Etappenziel “Perpignan” in Südfrankreich erreicht.

Los ging es heute morgen in Dieburg bei heftigem Schneetreiben:

Der Hänger läuft bei 110 im Schnitt echt super hinterher. Die Reise war sehr entspannend … kaum Verkehr auf den teuren französischen Autobahnen. Im Convoi mit Funk an Bord macht das richtig Spaß. 

Lästig war nur das häufige Tanken:

Ein paar Zahlen … Dieselverbrauch mit Anhänger … ca. 1,5 l mehr als normal … sind dann so 15,5 l … aber immer noch 2,5 l weniger als die Spritschleuder Rappelkiste … die braucht ohne Anhänger bei Tempo 110 schlappe 18 l.

So nun zu den Bildern vom Etappenziel … und Essen

Wir vorm Buffalo Grill

Natürlich mußte gleich im Sorento-Forum auch noch was im entsprechenden Thread geschieben werden

So morgen gehts dann weiter bis nach Mojacar, wo wir dann vielleicht mit den Rallyeladies und dem Team Fridge zusammentreffen und uns noch zwei schöne Tage abseits der Straßen machen werden.

Nach dem ich gestern die ersten Fahrversuche mit dem Anhänger gemacht hatte, war klar … so kann ich nicht nach Spanien fahren. Der Anhänger war total Kopf- und Schwanzlastig Zwar übersichtlich, aber unfahrbar.
Deshalb habe ich gestern abend mit meinem Freund Christian vom Tauchstammtisch mal geschwind die gesamte Kiste noch mal aus und wieder neu geladen.

Jetzt geht es und auf einer kurzen Probefahrt war auch Tempo 100 kein Problem.

So los gehts. Noch geschwind den Koffer packen (ich mach sowas immer in der letzten Minute) gehts dann um 6:00 Uhr los zur Raststätte Baden-Baden, auf der wir uns mit dem Team Rappelkiste (Uwe + Dennis) treffen, um dann in zwei Tagen nach Mojacar zu fahren.

Die erste Etappe soll bis kurz vor der spanischen Grenze gehen … da hat Uwe ein Steakhaus gefunden in dem er Essen will…

Also bleibt dran, und lest fleißig mit, weil unser Stefan wird von unterwegs mit SMS versorgt und wird die Infos hier an Euch weitergeben. Damit ihr hier immer ein klein bissel mit dabei seid …

Nachdem am Samstag Uwe und Dennis vom Team Rappelkiste da waren und wir noch ein bissel am Hänger geschraubt und gepackt haben, habe ich heute die Restarbeiten erledigt.

Von vorne angefangen ist das wichtigste zu sehen … Marokko ist ein schönes Land … aber der Kaffee ist schrecklich … deswegen ist die Senseo dieses Jahr mit dabei.

Dann noch die Reifen, Werkzeugkoffer und Auffahrrampen rein und alles gut verzurrt:
 

Fehlen nur noch die Ersatzkannister … und fertisch:

Am Dienstag kommen dann noch die Klamotten rein … und dann kann es am Mittwoch morgen um 6:00 losgehen.

Aber halt … ein paar kleinigkeiten müssen am Dienstag noch am Dicken passieren bevor es wirklich losgehen kann.