Lutschershop RallyeTeam

sind jetzt auch noch verschwunden. Der Fahrzeugrahmen

Nachdem der Ladeluftkühler schon vor längerer Zeit von seinem Platz weichen mußte, war da noch eine Kleinigkeit die mich schon lange gestört hat.
Um meinen Böschungswinkel um ein paar zentel Grad zu verbessern, und die Etage aus dem Unterfahrschutz herauszubekommen war da nur noch ein absolut unnötiges Teil im Weg.

Da ich mich ja überhaupt nie festfahre brauch ich doch keine Abschleppöse vorne. Und schon garnicht, wenn ich dafür wertvollen Böschungswinkel opfern muß.
Da noch ein paar andere Kleinigkeiten zu tun waren legte ich einen Schraubertag bei CustomCars ein.

Gut ich mußte mich von Roman und Peter irgendwie doch überzeugen lassen, daß die Ösen vorne bei mir doch Sinn machen würden … Wie die darauf kommen ???
Und Roman hatte auch gleich eine Idee, wie ich mir meine Ösen erhalte und trotzdem nicht auf die 0,2 ° Böschungswinkel verzichten mußte.

Zuerst aber müssen die Ösen mal weg … mir blutete schon noch mal ein bißchen das Herz (in etwa so wie damals als ich in den unversehrten Kotflügel das Loch für meinen Rüssel geschnitten habe).
Roman schickte mich raus … geh drausen eine Rauchen und stör mich nicht

In der Zwischenzeit konnte ich mir das neue Projekt von Ossi (der der reinrassiger Schwabe ist) anschauen.

Er hat sich für seinen Kleinwagen einen Auspuff aus 70 Edelstahlrohr selbstgebaut. Peter meinte bei dem Durchmesser würde sich mein Dicker auch besser anhören.
Da Ossi an seinem Kleinwagen auch ein elektrisches Problem mit der Lichtmaschine hatte (24 V Technik) konnte ich mich auch gleich auf dem Hof nützlich machen … Wir erinnern uns: Roman flext und sägt ja an meinem Rahmen.

Natürlich hab ich das dann gleich zum Anlass genommen mich bei Ossi in die Reihe der Auspüffe zu stellen … mal schauen vielleicht bekommt der Dicke im Januar einen fetten Auspuff … und eventuell auch einen neuen Rüssel … *duck und weg wenn das Ossi liest.

Mittlerweile durfte ich dann auch wieder in die Werkstatt, denn Roman brachte die Ösen schon an ihrem neuen Platz an.

Ist da nicht jetzt jede Menge Platz unter dem Auto.

Danach haben wir dann auch mal die vordere Sperre aufgemacht um zu zu prüfen ob alles in Ordnung ist.
Kaum zu glauben das vorderer Differenzial sieht aus wie neu … und das trotz meiner Fahrweise

Ist eben was fürs Leben so eine Sperre von CustomCars.

Ich habe dann auch mal das Kustoffteil unter der linken Tür hinten abgenommen. Nach meinem Ausflug in die slowenischen Wälder hat diese Tür ja so richtig geklemmt. Man konnte von außen zwar überhaupt nichts erkennen, aber nach dem das Kunstoffteil ab war hat man dann doch erkannt daß ich einen mächtigen Rums abbekommen habe. Der Kunstoff hat sich einfach wieder in die Orginalform gebogen.

Man hätte jetzt einen Bolzen auf die Delle schweißen können und sie dann herausziehen … hätte man. Ich habe mich für ein paar gezielte Schläge mit dem Kunststoffhammer oben auf die Kante entschieden. Die Tür geht jetzt wieder einwandfrei, und die Delle ist vom Kunststoffteil abgedeckt.

Im Anschluß an meinen Aufenthalt bei Custom Cars bin ich dann noch an einen geheimen Ort in einer supergeheimen Mission gefahren. Bei dieser Aktion ist dieses recht geheime Bild entstanden.

Was sich hinter diesem geheimen Termin verbirgt und wer da unter meinem Dicken liegt bleibt noch eine Weile mein Geheimnis … na gespannt
Demnächst mehr dazu.

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