Lutschershop RallyeTeam

Frei nach diesem meinem bevorzugtesten Lebensmotto, hatte ich im letzten Jahr ein paar Tage vor der Rallye einen Schaden der Hochdruckpumpe, der nur unter schwersten Bedingungen von meinem Lieblings KIA – Autohaus mit Karfreitags – Arbeit auf den letzten Drücker wieder in Ordnung gebracht werden konnte.

Warum soll es also in diesem Jahr anders sein …

Nach dem Turboladerschaden mit Ölschlag im Januar lief der Dicke ja nicht sonderlich gut. Und letzten Mittwoch passierte es dann … der neue Turbolader verabschiedete sich wieder.
Inmitten meiner Fastnachtsvorbereitungen wurde der Dicke dann von CustomCars mit dem Hänger geholt.

Das Ergebnis, war daß die Lager des Turboladers ausgeschlagen waren. Und wenn er schon mal da ist, sollte auch gleich die Servopumpe getauscht und die neue Kopfdichtung reingebaut werden.

Un dann die Hiobsbotschaft als der Zylinderkopf unten war … es muß wohl beim Ölschlag doch eine Pleulstange verbogen haben, eventuell ist auch ein Lager hinüber.
Jetzt werden die entsprechenden Teile erst mal demontiert und dann mal sehen …

Es bleibt also spannend und es heißt mal wieder ” Einfach kann jeder”

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