Lutschershop RallyeTeam

Wir sind zum Glück nicht die einzigen, die die modernen Kommunikationsmittel nutzen, um von der Rallye zu berichten. Die folgenden Blogs/Webseiten werden auch versuchen möglichst aktuell vom Geschehen zu berichten:

Aus der Autokategorie:
ukrallyraiders.blogspot.com

Bei den Moppeds:
Marcels Blog (NL): tuareg-rally.blogspot.com
www.ltzwei.de/bericht-tr2009
Die schönsten Kurven der Welt: www.dskdw.de
Christina Meier steht auch wieder in der Starterliste: dirtgirls.de/enduro-rallye

Nach einem sehr sehr stressigen Tag ist der Dicke nun bereit zum Starten. Es waren noch viele Kleinigkeiten zu tun … unter anderem hab ich den “Sport-KAT” noch schnell eingebaut … einfach genial der sound … und natürlich auch die roten Kisten zu packen …
War ein ganz schönes Problem die beiden roten Kisten im Auto unterzubringen.

Startklar steht er da, und wenn die Brote für die Fahrt gerichtet sind geht es los. Wir haben das Ziel am Freitag abend in Mojacar anzukommen. Da das Organisationsgenie (oder auch Event-Scout) Uwe nicht dabei ist fahren wir total unorganisiert los. Es ist noch kein Hotel gebucht … aber wie sag ich immer so schön … Einfach kann jeder.

Hier noch ein paar Bilder vom Sori:

Und jetzt noch ein großes Dankeschön …

… an all die vielen, die mir per Mail, SMS und Anruf viel Glück gewünscht haben. Ich hätte gerne jede Mail einzeln beantwortet, aber leider fehlte mir dazu die Zeit.

Deshalb hier an alle die an mich denken, die Daumen drücken und mitfiebern… habt viel Spaß beim Lesen meines Blogs.

…endlich hat das “Schrauben” sein Ende gefunden und nun geht das Packen der roten Kisten los.

Morgen am 19.03.2009 soll dann die lang ersehnte Abreise in Richtung Almeria erfolgen.

Hoffentlich ist an alles gedacht und das Wetter spielt mit!? Ab Sonntag 22.03.2009 werde ich dann täglich mit Neuigkeiten auf diesem blog online sein. Ich drücke allen Teilnehmern fest die Daumen.

Bis bald

Maike

Hier ein zeitlicher Überblick über die zu fahrenden Etappen.

• Tag 0 So 22.3 Treffpunkt im Hafen Almeria (ca. 12 Uhr) Fahrzeugabnahme
  Papierkontrolle etc.) abends auf die Fähre nach Nador
• Tag 1 Mo.23.3 durch den zoll in Nador und dann erste etappe nach Missor.
• Tag 2 Di 24.3 Missor – Merzouga
• Tag 3 Mi 25.3 Rundkurs Merzouga ( kreuzen von drei Dünengebieten )
• Tag 4 Do 26.3 Königsetappe im Egg Chebbi welches durchquert wird
• Tag 5 Fr 27.3 Dunerace Rundkurs im Egg Chebbi (2 Runden für die Amateure / 4
  für die Profis)
• Tag 6 Sa.28.3 Merzouga – Missor
• Tag 7 So 29.3 Missor – Nador
  Nacht vom 29 auf den 30 Fähre nach Almeria
• Tag 8 Mo 30.3 Almeria – Mojacar

… und die Etappenorte eingezeichnet in eine Karte:

tuareg2009

Wieder ein Jahr vorbei und in sieben Tage geht die Tuareg 2009 los!

Viel ist passiert in den letzten Wochen (hier teilweise nachzulesen) und in inzwischen guter Tradition wurden die Planungen vom Guido mal wieder kräftig durcheinander gewirbelt. Er nennt seinen Sorento immer den “Dicken”, bei mir heißt er nur noch “der Patient”. Denn wieder mal versuchte der Motor einen Strich durch die Rechnung zu machen. Dieses Mal der Turbolader.

Inzwischen scheinen die Probleme behoben zu sein und Guido wird den Patienten morgen aus der Klinik von Custom Cars in Crailsheim abholen. Soweit zu den “Vorbereitungen”.

Für die Berichterstattung der diesjährigen Ausgabe haben wir uns was neues ausgedacht. Guido hat sich eine marokkanische Prepaid-Karte besorgt und wir werden versuchen jeden Abend ein Audio-Statement von den Ereignissen des Tages hier zu posten. Wer die letzten Teilnahmen verfolgt hat, der wird wissen, dass immer einiges los war (manchmal zuviel ).

Als Premiere wurde heute die erste Folge des Tuareg-Podcast “Neues aus der Wüste” aufgezeichnet.

Wie das dann während der Rallye laufen wird, müssen wir erst noch sehen. Es ist ein Experiment für uns und wir haben das vorher auch beide noch nie gemacht. Von daher seht es uns nach, wenn nicht immer alles so perfekt laufen wird . Aber frei nach dem Motto “einfach kann jeder” wirds schon klappen!

Moin Moin an alle Rallye-Interessierte.

Uli und Torsten haben sich entschlossen an der Rallye Tuareg teilzunehmen und ich werde Euch auf dem Laufendem halten, da Uli mir telefonisch täglich Bericht erstatten wird. Uli hat bereits Rallye-Erfahrung durch zweimalige Teilnahme an der Rallye “El Chott”. Wie auf den Fotos zu erkennen ist, “erfahren” wir die Welt gerne Offroad, wobei Torsten schon sehr viel gereist ist, aber seine Rallye-Erfahrung jetzt zum ersten Mal machen möchte. Wer näheres über mich und Uli wissen möchte kann gern mal die Seite www.nordenduro.de anklicken. Die Aufregung und Schrauberei ist schon voll im Gange und ich fange schon an die Daumen zu drücken, damit alles bis zur Abreise fertig wird. Ich danke schon jetzt Guido (dem “Seitenbesitzer”) für die Autorenrechte und werde mich bemühen Euch mit Neuigkeiten zu versorgen. Bis demächst “immer eine handbreit Sand unterm Stollen” wünscht Euch Maike

Maike Krämer “Daheimgeliebene” auf meiner DRZ 400

Uli Krämer auf seiner KTM 640 Adventure wird mit voraussichtlich Startnr. 70 an der Rallye teilnehmen.

Torsten Schafft auf seiner KTM 625 SXC wird voraussichtlich mit der Startnr. 72 teilnehmen.

So das Kleingeld ist zu Rainer Autenried überwiesen, rechtzeitig vor dem 1. Dezember (damit sparen wir doch glatt 200 EUR).

Einige wichtigen Änderungen wird es 2009 zum Teil leider und zum Teil zum Glück für das nächste Jahr geben.

Leider:

• Habe ich es nicht geschafft ein Serviceteam aufzutreiben. Deshalb werden wir gegen meine Überzeugung ohne Serviceteam starten müssen. Allerdings werden wir 4-5 Kisten besorgen und einiges an Material bei der Orga auf die Trucks auslagern. Die Berichterstattung wird dann wahrscheinlich nicht so ausführlich werden wie in diesem Jahr. Auch werde ich versuchen müssen nichts kaputt zu fahren, denn sonst muß ich alleine schrauben, oder wieder zu meinem Mechaniker Freund in Mersouga fahren müssen.
• Sind keine meiner Freunde mehr dabei. Weder Uwe und Dennis mit der Rappelkiste, noch Tina und Uli von den Rallyeladies und auch nicht Stefan und  Jörg mit dem Fridge. Dies hat wie ich in der Anmeldeliste gesehen habe natürlich auch zur Folge, dass die Teilnehmer in der Amateuerklasse recht dünn geworden sind. (bezieht sich jetzt nicht auf meinen Bauchumfang) Das hat mich zu einem wichtigen Schritt verleitet, der aber wiederum steht nicht bei “Leider” sondern wird bei “zum Glück” stehen.

zum Glück:

• Aus dem bei “Leider” genannten Grund werden wir wohl nächstes Jahr in der Profiklasse starten. Das wichtigste Merkmal für die Profiklasse besitzt der Dicke ja … den Käfig.
• Und da wir nicht auf eine bestimmte Platzierung fahren spielen auch die fahrerischen Defizite zur Profiklasse keine so große Rolle. Nach Gesprächen mit Gekko der mir die Vorteile der Profistrecke (z.B. die Schlucht ohne Namen) und nach reiflicher Überlegung (wahrscheinlich die letzte Tuareg, ich kann ja Etappen ausfallen lassen) habe ich mich dazu durchgerungen in der Profiklasse zu fahren.Anmerkung zu einem späteren Zeitpunkt: ” Ich denke es bleibt doch bei den Amateuren, da ich erstens noch was spezielles auf der Rallye vorhabe und deshalb lieber ein paar Stunden weniger fahre. Zweitens haben sich nun doch eine paar Teilnehmer in der Amateurklasse gefunden und es sollen ja nicht noch weniger werden.

  Deshalb bleibt es bei den Amateuren

• Haben wir die neuen Anzüge von Taubenreuther zur Verfügung gestellt bekommen. Es handelt sich dabei um sehr schöne Arbeitsoveralls, die bei den Temperaturen in der Wüste, und wenn man dann noch soviel schaufeln muß wie wir einfach genial sind. Zu verdanken haben wir diese Anzüge auch dem unermütlichen Einsatz von Stefan aus dem Sorentoforum, der die Sache mit Taubenreuther organisiert hat.
• Habe ich mich entschlossen im Januar noch etwas Geld in die Hand zu nehmen und Dany und mir neue Helme nebst einer Intercomanlage zu kaufen. Mir schweben da schon entsprechende Teile vor der Nase rum. Dieser Katalog von der Fa. Sandler ist auch tödlich für jeden Geldbeutel . Einmal durchgeblättert und ich bin arm … bzw finde 100 Dinge, mit denen ich mich, Dany und den Dicken an Weihnachten beschenken kann.
• Kann jetzt Uwe doch mitfahren in das Dünentrainigslager nach Tunesien. Dieses Trainingslager soll meine Fahreigenschaften im Sand etwas nach vorne katapultieren. Und lernen kann ich da von Uwe jede Menge … er scheint das irgendwie im Blut zu haben … hat man ja dieses Jahr bei der Tuareg gesehen, wie er als blutiger Anfänger die gesamte Dünenetappe gemeistert hat.

So das waren die ersten Informationen zur Tuareg 2009 die ja in 111 Tagen beginnt. Wenn ich mir den kurzen Bericht so anschaue, bemerke ich dass die positiven Aspekte überwiegen