Lutschershop RallyeTeam

Heute endlich konnte ich meinen Dicken wieder bei CustomCars abholen. Und er hört sich an wie ein Uhrwerk. Hoffen wir daß es lange so bleibt.

Das war heute schon ne Mördertour … machen doch fast alle am ersten Mai

Zuerst mit dem Carni nach Frankenhardt zu CustomCars … von dort mit beiden Autos zusammen mit Peter nach Magstadt zum Autohaus Putzlacher … war ja klar wer da den Carni fahren musste

Dann zurück nach Frankenhardt den Peter wieder abliefern und dann nach Hause.
Endlich konnte ich mal wieder schön Sorento fahren. Das hat vielleicht Spaß gemacht. Schön dass der Dicke wieder zu Hause ist.

Der erste Fernsehbericht zur Tuareg 2009 ist nun online.

Die Berichterstattung ist zwar nur in “Fast”-Deutsch … aber die Bilder sind genial … und lassen ein wenig … quatsch sehr viel Fernweh aufkommen.

Der Fernsehbericht besteht aus zwei Teilen:

Der 1. Fernsehbericht

Der 2. Fernsehbericht

Endlich war es soweit und der noch vor der Rallye gekaufte Zuwachs in der Familie wurde angeliefert.

Er wurde mit dem Autotransporter direkt bei mir angeliefert.
Es kam zwar wie es kommen mußte, und der Fahrer hat den Schrott-Sori ( kurz: Schrotti) nicht so abgeladen wie ich es wollte …

Irgendwie stand er jetzt mit Plattfuß quer zu der Stelle wo er eigentlich hin sollte.
Mit meinem Freund Klaus haben wir ihn dann in mühevoller Kleinarbeit mit einigen Rückschlägen manuell an seinen Platz manöriert.

Sori in der Grube:

So verschiebt man dem Dicken seinen Hintern:

Aber endlich war es dann soweit, und der Schrotti stand an seinem Platz unter dem Zelt.

An Ostern war es dann soweit, und mein Freund Geggo (von der Tuareg – Orga) kam vorbei um dem Schrotti das Herz rauszureissen, damit mein Dicker wieder zum Leben erweckt werden konnte.
Bei meinem Dicken war zwar “nur” die Einspritzpumpe kaputt, aber wegen dem vielen Ärger vorher hatte ich einfach kein Vertrauen mehr zu dem Motor und wollte ihn komplett ersetzen.

Als Schnittstelle war mit CustomCars der Wandler abgesprochen, der komplette Motor sollte an der Stelle geteilt werden.

Gemeinsam machte ich mich mit Geggo ans Werk und wir legten das Herz Stück für Stück frei.

Endlich am zweiten Tag hing der Motor dann am Haken.

Dann nur noch ordentlich im Anhänger verstauen, für den Transport zu CustomCars.

Hallo

Uli und Torsten sind wohlbehalten in Almeria angekommen. Gleich geht es zur Party und Siegerehrung, leider liegt noch keine Ergebnisliste vor. Ich werde Euch selbstverständlich noch die Resultate bekannt geben. Heute gab es eine kurze aber schöne Tour durch das Landesinnere rund um Almeria. Uli berichtet von wunderschönen kleinen Schotterstraßen mit einem schönen Ausblick. So macht doch der Abschluss einer Rallye spaß. Ich bin selbstverständlich unheimlich stolz auf die Enduroritter und freue mich sehr auf unser Wiedersehen.  Ich werde mich also jetzt schon mal von Euch verabschieden, es hat mir unheimlich Spaß gemacht und ich habe durch den blog sehr viele neue Menschen kennengelernt. DANKE an Euch alle für das große Interesse und das Daumen drücken!

Außerdem Dir Guido und Stefan herzlichen Dank für den Zugang zum “blog”— und nach der Rallye ist vor der Rallye!  Guido ich drücke Dir und Dany die Daumen, das die nächste Rallye ein “Traumerfolg” wird.  Weiterhin viel viel Glück zu eurer Verlobung, ich glaube die Hochzeit wird mit Sicherheit auch ein “Knaller” – ganz nach dem Motto: “einfach kann jeder”.

 Habt eine schöne Zeit, und wir bleiben in Verbindung!

Moin Moin

hier erstmal nur ein Nachtrag zum Fahrtag 6:

Platzierungen für die “Unwettertour”   Uli = Platz 22 und Torsten ebenfalls Platz 22. Einige Wertungsprüfungen sind aufgrund der Wetterlage abgesagt worden.

In der Gesamtauswertung nach 6 Fahrtagen liegt Uli auf Platz 110 und Torsten auf Platz 97 von 136 gestarteten Motorradfahrern!

Ich hoffe die Wetterlage hat sich gebessert und die letzte Etappe in Marokko macht nochmal so richtig Spaß!

So, die letzte Etappe in Marokko ist erfolgreich beendet und der Rallyetross befindet sich auf der Fähre. Die vergangene Nacht war sehr unruhig, da in dem Hotel ein großes Matratzenlager aufgebaut wurde und die Schlafqualität wohl doch etwas darunter gelitten hat. Die heutige Etappe führte viel über Straßenabschnitte und einige sehr schöne Offroadanteile. Heute ging es auch nicht um Extremzeiten und so konnte tatsächlich die Landschaft und Route mal genossen werden und Fotos geschossen werden.

Morgen wird es dann noch eine kleine Navigationsetappe in Spanien geben und natürlich die Siegerehrung am Abend.

Maike

Guten Morgen,

hier noch der Nachtrag zu gestern. Uli konnte zum Glück an den Start gehen, obwohl er doch noch bis tief  in die Nacht an der Spritpumpe und dem Vergaser geschraubt hat. Die KTM hat die Arbeit zwar wieder aufgenommen, aber hat ein wenig Leistungsprobleme. Gestern nun beim Dünenrace haben Uli und Torsten eine Runde absolviert und sind auf Grund der Wetterlage dann “ausgestiegen”. Torsten hat fast die Hausdüne erklommen – bis 15 m vor den Kamm ist er gefahren!!! Uli hat es bis zur Hälfte geschafft. Es muss wohl ein große “Gaudi” gewesen sein, allein schon bei dem Dünen -Hillclimbing dabei gewesen zu sein.

Heute allerdings sieht es für den gesamten Rallyetross sehr schlecht mit dem geplanten Start aus, da es immer noch sehr heftig regnet. Die Vortour der Orga ist zur Zeit noch unterwegs und danach wird dann die Entscheidung kommen, ob es eine Offroadetappe oder eher eine Straßenetappe geben wird. Laut Wetterbericht sieht die Lage für Heute aber gar nicht so gut aus, erst am Abend ist wieder mit Trockenheit zu rechnen. 

Nun der Bericht vom Sonnabend: das Wetter war sehr sehr miserabel – Regen, Hagel und Kälte machte dem Rallyetross schwer zu schaffen. Trotz der Wetterlage wurden Offroadpassagen gefahren und es gab wohl das ein oder andere Problem. Ein PKW-Teilnehmer ist mit seinem Auto mehr oder weniger in einem Quet “abgesoffen” und musste geborgen werden, Uli erzählte von dem Auto waren nur noch die Rückleuchten zu sehen!… Torsten hat ebenfalls einen Crash zu verzeichnen, ein anderer Mopedfaher ist ihm wohl komplett in die Seite gefahren. Zum Glück sind weiter keine großen Schäden bei ihm und dem Beteiligten eingetreten. Eine Wertungliste wird es wohl erst morgen früh geben, da bei unserem Telefonat noch mind. 20 Motorradfahrer fehlten. Einige Teilnehmer sind auf die Offroadpassagen gar nicht gestartet, sondern haben lieber den Straßenweg gewählt. Nach dem Eintreffen am Hotel in Missor musste dann auch noch festgestellt werden, dass die dort bereitgestellten Zelte abgesoffen sind und nun werden die Teilnehmer auf entsprechende Hotelzimmer verteilt. Jetzt gilt es ersteinmal wieder warm zu werden – Uli und Torsten haben die Klamottenkisten geöffnet und tragen nun “mehrlagig”. Tja auch in Marokko gibt es keine Wettergarantie

In der Hoffnung der Sonntag verläuft  etwas entspannter….

herzliche Grüße Maike

vorab — Guido und Dany – herzlichen Glückwunsch zur Verlobung

Von unseren Rallyeteilnehmer habe ich noch nichts gehört, aber schon folgenden in Erfahrung gebracht:

Platzierung Uli : 78  und Torsten 79.

Heute galt es vier Runden im Erg Chebbi abzuleisten, wobei die Chepoints zum Teil auf den Dünen war. Ich bin mal gespannt wie “hoch” Uli und Torsten die Dünen bestiegen haben. Bereits seit heute morgen tobte wohl ein Sandsturm durch das Gebiet und gegen Nachmittag setzte heftiger Regen ein. Die Fahrer sollen alle ausgesehen haben, wie “panierte Schnitzel”. Sobald ich weitere Einzelheiten erhalten habe werde ich berichten!

Morgen starten Uli und Torsten gegen 9.23 Uhr in die nächste Etappe: Merzouga – Missor!

bis dann herzliche Grüße

Maike

Hallo,

leider habe ich telefonisch noch nichts gehört, da Ulis Handy seit gestern in den “Streik” getreten ist!

Nachtrag zur Rallyetag 3 – Platzierung Uli = 73 und Torsten = 74

Die Auswertung für den heutigen Tag ist auch bereits bekannt hier hat Uli Platz 101 belegt und Torsten Platz 79. Somit haben die beiden den Dünenrundkurs auch positiv abgeschlossen.

In der Gesamtauswertung nach 4 Rallyetagen liegt Uli auf Platz 112 und Torsten 86 von 136 Motorradfahren. Auf dieses bisherige Ergebnis dürfen die beiden zu recht stolz sein.

Nun doch noch Neuigkeiten: Heute sollten 4 Runden im Wüstengebiet Erg Chebbi gefahren werden und Uli konnte dieses leider nicht so ganz absolvieren, da seine Spritpumpe versagt hat. Er musste samt Motorrad aus der Wüste abgeborgen werden, aber beide sind wohl auf (Moped und Fahrer).  Nun wird noch etwas geschraubt – die Spritpumpe wird “überbrückt” und dann kann Uli morgen wieder an den Start gehen. Laut Schilderung von Uli war die Etappe heute atemberaubend schön aber auch sehr anstrengend. Die Wärme macht vielen Fahrern sehr zu schaffen und es gab wohl auch heute so einige Fahrer, die die 4 Runden nicht komplett beendet haben. Morgen steht dann der “Dünenrace” an. Einer der Checkpoints wird dann auf der Hausdüne sein — diese ist sehr sehr hoch — ich werde Euch berichten!!!

Bis dann liebe Grüße Maike

Die Wüste lebt…

Nachtrag zu Rallyetag 2 / Wertungsplatz  Uli = 70   und Torsten Platz 68 von 125 Startern in der Profigruppe.                       Gesamtauswertung  Uli Platz 67 und Torsten Platz 66 von Gesamtstartern in der Profigruppe= 135 Teilnehmer!

Der dritte Rallyetag war ein Rundkurs um Merzouga,viele Dünen und Spistenstrecken galt es zu bewältigen. Uli und Torsten starteten gegen 9.17 Uhr und waren am Ziel gegen 17.00 Uhr. Wertungsfahrstrecke betrug ca. 220 km die es in sich hatte, da  man für das “Tiefsandsurfen” viel Kraft und Konzentration braucht. Hier kommt Ulis Motto mal wieder zum tragen “rechts ist Gas”! Uli ist bisher der Meinung, dass er heute evtl. zu spät am letzten Checkpoint war, da er noch einem Italiener beim Bergen seines Motorrades geholfen hat, das zeigt mal wieder, dieser Sport ist ein “gemeinsames” Erlebnis und Abenteuer . Man weiß halt nie was hinter der nächsten Düne liegt! Uli berichtet nach wie vor über jede Menge Fahrspass und hier kommt bei mir schon ein bisschen Neid auf!

Morgen startet dann die “Königsetappe” im Erg Chebbi. Das Wüstengebiet wird durchquert und die Checkpoints werden zum Teil auf den Dünen sein!

Ich drücke weiterhin die Daumen!

Herzlichst

Maike

Ich habe jetzt auch noch Neuigkeiten von Fruit erfahren. Fruit ist der Engländer, der in meinem ersten Tuareg-Jahr mit seinem giftgrünen Landrover Defender mit dabei war.
Für dieses Jahr hatte er vor mit seinem neu aufgebauten Dessert Worrior zu starten.
Am Montag und gestern erhielt ich sowohl von ihm selbst, als auch von gemeinsamen Freunden die Nachricht, daß auch er in Frankreich ausgefallen war.

Fruit hat es ein paar Kilometer weiter gebracht … bis nach Montpilier.

Der AA (ist wohl der englische ADAC) bringt sein Fahrzeug in den nächsten zwei Wochen nach Hause. Fruit selbst wird sich jetzt erst mal auf Mallorca erholen. Dabei setzt er nur noch auf seine Beine und verlässt sich nicht mehr auf einen Motor. Er will dort Fahrrad fahren.

Fruits Blog

Von den vier angemeldeten Amatueren bei den Autos, sind somit nur zwei an den Start gegangen. Die beiden Anderen sind in Frankreich ausgefallen. Was lehrt uns jetzt diese Geschichte:

Nächstes Jahr tragen wir unsere Autos über Frankreich hinweg

Geggo schreibt noch, daß sein Moped wieder läuft, aber auch, daß der zweite Tag sehr anstrengend war.